合金(jīn)鑄鋼件(jiàn)對于純(chún)度這(zhè)一方面(miàn)，要(yào)求确實是(shì)比較(jiào)高的(de)，但(dàn)是我們(men)也要(yào)注意(yì)一些(xiē)缺陷的發生，一(yī)些缺陷會(huì)影響到鑄(zhù)件的(de)使用的，那麼夾鐵原(yuán)因是(shì)什麼？解決(jué)方法是(shì)什麼？

　　一、原因

　　1、原(yuán)材料調配不(bú)當：面層漿液中發生化學(xué)反應(yīng)産生(shēng)大量氣體，就會随着(zhe)塗料附在蠟件(jiàn)上。另(lìng)外漿液太(tài)厚也會(huì)使(shǐ)其流(liú)動性下降，蠟件(jiàn)的一些凹槽拐(guǎi)角處(chù)無法覆蓋(gài)，留有氣孔，澆鑄之後就(jiù)會有鐵(tiě)豆出現。

　　2、砂粒目數的(de)正(zhèng)确(què)選擇(zé)：合金(jīn)鑄鋼件結構複雜，有深窄(zhǎi)的縫隙或孔洞，由于撒砂過粗(cū)，以緻這些(xiē)地方(fāng)被塞住，使(shǐ)得(dé)浸漿不足，從(cóng)而導(dǎo)緻型(xíng)殼(ké)不緻密(mì)，部分(fèn)地方(fāng)殼較(jiào)薄，強度下降。

　　3、模(mó)殼幹(gàn)燥(zào)不透，會(huì)直接(jiē)導緻(zhì)殼的(de)強度(dù)大(dà)幅(fú)下降。而其原因則是(shì)車間溫濕(shī)度不良，使(shǐ)得幹燥時間不充裕。

　　二、對策

　　1、在浸(jìn)漿之前(qián)，先用(yòng)氣槍把上(shàng)層的浮砂吹除(chú)，接着可以先(xiān)過一遍矽溶膠，再(zài)浸漿，這樣可以加強(qiáng)漿液的流(liú)動性，防止(zhǐ)堵塞(sāi)情況。操作工(gōng)在(zài)浮砂之後，可以(yǐ)用細棒通一通圓孔、縫隙處的(de)堆砂(shā)，也有利于(yú)之後的浸漿上砂。此外，針對深(shēn)孔合金鑄鋼件(jiàn)，可在三層之後(hòu)往(wǎng)孔内灌漿填(tián)砂，以(yǐ)此防止深(shēn)孔内壁(bì)漏(lòu)鐵。

　　2、控(kòng)制車(chē)間溫濕度(dù)，根據實際情況(kuàng)調整(zhěng)。

　　以上主要(yào)是具體介(jiè)紹了(le)有關于合金鑄(zhù)鋼件的夾鐵原(yuán)因，以(yǐ)及相關的(de)解決方法，以後我們(men)就可(kě)以按(àn)照以上(shàng)這(zhè)些方(fāng)法，來解決夾鐵(tiě)的情況。