合金鑄(zhù)鋼件(jiàn)對于純(chún)度這(zhè)一方面，要(yào)求确實是(shì)比較(jiào)高的，但是我們(men)也要注(zhù)意一些(xiē)缺陷的發生，一(yī)些缺陷會影響(xiǎng)到鑄(zhù)件的使用(yòng)的，那麼夾(jiá)鐵原(yuán)因是什麼(me)？解決方法是什麼？

　　一、原因

　　1、原材料調(diào)配不當：面(miàn)層漿(jiāng)液中(zhōng)發(fā)生化學(xué)反應(yīng)産生(shēng)大量(liàng)氣體，就(jiù)會随着(zhe)塗料附在蠟件上。另外(wài)漿液太(tài)厚也會使其流(liú)動性(xìng)下降，蠟件(jiàn)的一些(xiē)凹槽拐(guǎi)角處(chù)無法覆蓋(gài)，留有氣孔，澆鑄(zhù)之後(hòu)就會有鐵豆出(chū)現。

　　2、砂(shā)粒目數(shù)的(de)正确選擇(zé)：合金鑄鋼(gāng)件結(jié)構複雜，有(yǒu)深窄(zhǎi)的縫隙(xì)或孔洞(dòng)，由于撒砂過粗(cū)，以(yǐ)緻這些地方(fāng)被塞住(zhù)，使得浸(jìn)漿不足，從(cóng)而導(dǎo)緻型殼不(bú)緻密(mì)，部分地方(fāng)殼較薄，強(qiáng)度(dù)下(xià)降。

　　3、模(mó)殼幹燥不(bú)透，會(huì)直接導緻(zhì)殼的(de)強度大(dà)幅下降(jiàng)。而其原因則是(shì)車間溫濕度不良，使得幹(gàn)燥時(shí)間不充裕(yù)。

　　二、對策

　　1、在浸(jìn)漿之前(qián)，先用(yòng)氣槍(qiāng)把上(shàng)層的(de)浮砂吹除(chú)，接着可以(yǐ)先過(guò)一遍矽溶(róng)膠，再(zài)浸漿，這樣(yàng)可以加強漿液的流(liú)動性，防止堵塞(sāi)情況(kuàng)。操作(zuò)工在(zài)浮砂(shā)之(zhī)後，可以(yǐ)用細(xì)棒通(tōng)一通(tōng)圓孔(kǒng)、縫(féng)隙(xì)處的(de)堆砂，也有利于(yú)之後的浸漿上(shàng)砂。此(cǐ)外，針(zhēn)對深(shēn)孔合金鑄鋼件，可在三層之後(hòu)往(wǎng)孔(kǒng)内灌(guàn)漿填(tián)砂，以此防止深(shēn)孔内壁漏(lòu)鐵。

　　2、控制車(chē)間溫(wēn)濕度(dù)，根據(jù)實際情況(kuàng)調整。

　　以(yǐ)上主要(yào)是具體(tǐ)介紹了有關(guān)于(yú)合金鑄(zhù)鋼件的夾鐵原因，以(yǐ)及相(xiàng)關的(de)解決方法(fǎ)，以後(hòu)我們就可以(yǐ)按照以上這些方(fāng)法，來解決夾鐵的情況。