鑄(zhù)件夾(jiá)鐵的原因有很(hěn)多，可從焊(hàn)接、制(zhì)殼、澆鑄(zhù)三(sān)方面(miàn)進行(háng)分析(xī)，而三(sān)者之中屬制殼(ké)zui為關鍵，咱(zán)先從制殼(ké)方面分析(xī)夾鐵的原(yuán)因：

　　1、原(yuán)材料(liào)調配不當(dāng)：面層漿液中發(fā)生化學反(fǎn)應産(chǎn)生大量氣(qì)體，就會随(suí)着塗(tú)料附(fù)在蠟(là)件(jiàn)上(shàng)。另外漿液太厚也會(huì)使其流動性下降，蠟(là)件的一些凹槽拐(guǎi)角(jiǎo)處無(wú)法覆蓋，留有氣孔，澆鑄之(zhī)後就(jiù)會有(yǒu)鐵(tiě)豆出現。

　　2、砂粒目數的正确選(xuǎn)擇(zé)：鑄(zhù)件結(jié)構複(fú)雜(zá)，有深窄(zhǎi)的縫隙或孔洞(dòng)，由于撒砂過粗，以緻這些地方(fāng)被塞住(zhù)，使得浸漿不足，從而導緻型殼不緻密(mì)，部分(fèn)地方殼較(jiào)薄，強度下降。

　　相應措施(shī)：在浸漿(jiāng)之前，先用氣槍把上(shàng)層的浮砂(shā)吹除，接着可以先過一遍矽溶(róng)膠，再浸漿，這樣可以(yǐ)加強漿液(yè)的流(liú)動(dòng)性，防止(zhǐ)堵塞情況(kuàng)。操(cāo)作(zuò)工在浮砂(shā)之後(hòu)，可以用細棒通(tōng)一通(tōng)圓孔、縫隙(xì)處的堆砂(shā)，也有(yǒu)利于之後的浸(jìn)漿上(shàng)砂(shā)。此(cǐ)外，針(zhēn)對深孔(kǒng)産品，可(kě)在三層之後往(wǎng)孔内灌漿(jiāng)填砂，以此防止深孔(kǒng)内壁漏鐵(tiě)。

　　3、模殼(ké)幹燥(zào)不透，會直(zhí)接導緻殼(ké)的強度大幅下降。而(ér)其原因則是車(chē)間溫濕度(dù)不良(liáng)，使得幹燥時間(jiān)不充(chōng)裕(yù)。

　　相(xiàng)應措施(shī)：控制車間溫(wēn)濕度，根據實際(jì)情況調整。

　　接下(xià)來說(shuō)說焊接，它(tā)并不(bú)會直(zhí)接導(dǎo)緻産(chǎn)品夾鐵，但(dàn)是由(yóu)于(yú)焊接工藝不(bú)合理，會導緻制殼(ké)操作難(nán)度增(zēng)加，從而産(chǎn)品(pǐn)夾鐵率(lǜ)上升(shēng)，往往老(lǎo)闆(pǎn)為了(le)利益(yì)zui大化(huà)，在一個四方模頭上會組(zǔ)滿(mǎn)産品，雖(suī)然(rán)出(chū)品(pǐn)率高了(le)，但是産品(pǐn)組得過密，就會(huì)使漿(jiāng)砂無法進(jìn)入，澆(jiāo)口與蠟棒之間(jiān)的殼(ké)厚(hòu)度不夠(gòu)，沒有一(yī)定的強度，鋼水一(yī)沖就會漏鐵，所以要(yào)合理(lǐ)安排産品(pǐn)之間的(de)間隙。

　　其(qí)次有深(shēn)孔(kǒng)凹(āo)槽的産品(pǐn)，其複雜(zá)面必須(xū)朝上或(huò)者背(bèi)對蠟棒，這(zhè)樣(yàng)才利(lì)于瀝漿(jiāng)、吹氣、幹燥(zào)。制殼(ké)工人(rén)都是計件(jiàn)工資制，他們不可能(néng)在一串産品上浪費太多(duō)時間精力，對于(yú)他們(men)而言(yán)，相同(tóng)時間(jiān)内，做的越(yuè)多，拿的越多，所以(yǐ)我們(men)也(yě)應從(cóng)焊接方(fāng)式上(shàng)改進，從而幫(bāng)助他(tā)們降低操作難(nán)度，提(tí)高工(gōng)作效率(lǜ)，保證産(chǎn)品質(zhì)量。

　　綜上，鑄(zhù)件的(de)夾鐵(tiě)缺陷，主要(yào)還是從(cóng)焊接、制(zhì)殼、澆鑄這方面去尋找原(yuán)因，隻(zhī)要這三者控制好了，大(dà)多(duō)夾鐵情況(kuàng)都(dōu)能解決(jué)。以上就是(shì)我所(suǒ)知道的(de)知識，如(rú)果對您有所幫(bāng)助，歡迎繼續關(guān)注我(wǒ)們(men)公(gōng)司的官網。